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上市一年,好评不断!三一SY650H大型挖掘机有何

时间:2022-06-28 19:15:41点击量:79 作者:张馨予

SY650H是三一重机专为矿山重载工况倾力打造的新一代60吨级超级矿山型挖掘机产品,自去年3月份上市以来,广受用户好评。

以下为铁臂商城用户给予的真实反馈:

来自甘肃的网友:差不多5000个工作小时了,动力还不错呢,发动机没的说,大牌子都用的这个,国产里面算不错的了,散热器性能不错,效果很棒。

来自湖北的网友:买设备平常就认这个牌子,挺放心的,大多工况是在深山,特别注重底盘零件,没让我失望过,一天油耗平均使用60L,很满意了。

来自福建的网友:全国服务点很多,维修很方便,大臂小臂长度适中,散热就是不错,连续6个小时工作水温依旧不高,工程地这个品牌机子很多。

从以上“散热性能不错”、“维修方便”、“动力强劲”、“隔音效果不错”等字眼中我们可以看出,SY650H深得用户人心。

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作为去年刚上市的市场新品,SY650H是如何做到备受好评的呢?是徒有其表还是货真价实?今天咱就来详细测评一番!

345kw发动机+电控主阀,通流能力提升25%

对于一台60吨的“钢铁巨兽”来说,想判断其是否拥有真实力,首先要看它是否拥有一颗强劲有力的“心脏”。

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SY650H采用三一定制进口五十铃6WG1X-发动机,额定功率345kw,满足矿山作业高负载需求;搭配三一专用定制川崎K7V280大排量主泵,配合全电控液压系统,最优匹配输出流量,实现所需即所给,挖掘持续力强。正是拥有如此强劲的动力支撑,SY650H最大可配备4.5m³铲斗,让每一斗挖得更多,有效提升重载作业效率。

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此外,SY650H采用川崎KMX36NAE电控主阀,通流能力比32NA主阀上升25%,协调性能更强,使设备在保证动力输出的情况下,还能拥有优秀的节能表现。说到节能,对于主要用于矿山施工的大挖来说,虽然赚得多,但高居不下的油耗和维护成本却一直是用户的噩梦。对此,SY650H采取了专门的应对措施。

自主研发智能控制系统,优势独特

SY650H采用“正流量”系统和三一自主研发的“DOMCS”发动机-泵-阀集成动态寻优智能控制系统,使各档位和模式均工作在发动机最佳油耗区,高效低耗,难怪那么多用户对SY650H情有独钟。

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此外,采用直流式空滤系统,适用中重度灰尘工况,直流式进气,进气阻力低,节省燃油。整个使用周期内预过滤效率始终保持在90%左右,可以有效降低维护成本。

结构件升级,寿命超15000小时

除了动力强劲、高效节油之外,耐用性同样是考验大型挖掘机的一大重要条件,只有设备“抗造”,才能持续为客户创富。

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SY650H采用矿用型工作装置,三段式箱体结构,抗弯截面系数提升20%;核心零部件依托三一挖掘机零部件耐久试验体系,使泵、阀、油缸、马达、油箱、驾驶室等部件寿命提升1倍;动臂、斗杆、平台、下车架等关键结构件设计寿命均超过15000小时。

一机两用,能挖能打

都说术业有专攻,本以为SY650H拥有强悍的挖掘能力已经很可以了,但没想到在破碎施工方面,也是可圈可点。

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SY650H可标配三一专属定制210大锤,通过与主机参数匹配,打击节奏顺畅、不反弹,破碎效率提升30%以上,解决硬岩破碎打不动问题。

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此外,为了更好的发挥210破碎锤的威力,三一更是在SY650H的基础上打造了SY650HB大型破碎专机,为客户提供了更多的选择空间。

人性化设计,舒适且便捷

长时间作业于恶劣工况下,驾乘舒适性和维保便捷性对大挖来说同样是必不可少。